AFR ve yakıt ayarı
CP3 motorun yakıt haritası; egzoz, hava filtresi ve kullanım hedefine göre AFR uyumuyla birlikte düzenlendi. Güç ve orta devir tork artışı için yakıt ile gaz haritası birlikte ele alındı.
Stage 1 • AFR • Fan Ayarı
Yamaha MT-09
Stage 1 ECU yazılımı + AFR + fan ayarı
Gaz tepkisi, AFR uyumu, RPM davranışı, top speed limit, tork limit ve fan ayarı birlikte ele alındı.
Önce
115 hp
Sonra
121 hp
Önce
88 Nm
Sonra
93 Nm
HP farkı
+6 hp
Tork farkı
+5 Nm
Yamaha MT-09 işlem kapsamı
AFR, gaz tepkisi ve limit ayarları birlikte değerlendirilir. RPM artışı, tork ve hız limit iptalleri ECU sürümünün desteğine; fan ayarı ise fanın ECU tarafından kontrol edilmesine bağlıdır.
Gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
MT-09 gaz açılışlarında daha net tepki ve orta devirde daha dolu çekiş hedefiyle kalibre edildi. Günlük ve sportif kullanım beklentisi ayarlara yansıtıldı.
RPM / devir limiti
Yamaha MT-09 için RPM artışı, ECU sürümünün desteklediği devir sınırı ve motorun mevcut durumu üzerinden değerlendirilir. Devir sınırı işlemi her modelde aynı kapsamda uygulanmaz.
Tork limitleri
ECU üzerinde aktif tork kısıtları incelenir. Uyumlu ECU sürümlerinde tork limit iptali veya düzenlemesi, yakıt ve gaz haritalarıyla birlikte ele alınır.
Hız limitleri
ECU kaynaklı hız sınırlayıcıları kontrol edilir. Hız limit iptali, ilgili yazılımın bu işlemi desteklemesine bağlıdır; son hız için sabit bir kazanım verilmez.
Fan ayarı
Fan açma sıcaklığı yalnızca fanın motor beyninden (ECU) kontrol edildiği ve yazılımın desteklediği versiyonlarda düzenlenir. Bağımsız fan kontrolünde bu işlem uygulanmaz.
- Diagnostik kontrol ve dosya yedekleme
- Hava-yakıt ve gaz tepkisi değerlendirmesi
- Model ve kullanım hedefi odaklı kalibrasyon
Kazanımlar; motosikletin bakım durumu, yakıtı, donanımı ve ECU versiyonuna göre değişebilir. Aynı modelin tüm yıllarında aynı işlem kapsamı veya sonuç geçerli olmayabilir.
Yamaha MT-09 ECU yazılımı rehberini incele