ECUHARD Motochip işlem vitrini
Daha önce işlem yaptığımız modellerden örnekler. Değerler motosikletin bakım, yakıt, donanım ve ECU versiyonuna göre değişebilir; burada işlem kapsamını ve hedeflenen sürüş karakterini gösteriyoruz.
11 çalışma gösteriliyor
Yamaha MT-09
Stage 1 ECU yazılımı + AFR + fan ayarı
Gaz tepkisi, AFR uyumu, RPM davranışı, top speed limit, tork limit ve fan ayarı birlikte ele alındı.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı: ECU tarafından kontrol edilen versiyonlarda.
Güç artışı
+6 hp
Tork farkı
+5 Nm
CFMOTO 450SR
ECU yazılımı + gaz tepkisi + AFR uyumu
Sportif kullanım için gaz tepkisi ve orta devir hissi iyileştirildi. Bu modelde fan ayarı uygulanmadı.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı yapılmaz.
Güç artışı
+4 hp
Tork farkı
+3 Nm
CFMOTO NK250 / 250SR
ECU yazılımı + düşük/orta devir düzenleme
Küçük hacimli kullanımda daha canlı gaz tepkisi ve daha temiz sürüş karakteri hedeflendi. Fan ayarı uygulanmadı.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı yapılmaz.
Güç artışı
+3 hp
Tork farkı
+2 Nm
Yamaha R25
Stage 1 ECU yazılımı + gaz tepkisi ayarı
250cc supersport kullanımında daha canlı gaz tepkisi, daha temiz orta devir hissi ve egzoz/filtre uyumu hedeflendi.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı: ECU tarafından kontrol edilen versiyonlarda.
Güç artışı
+3 hp
Tork farkı
+3 Nm
Yamaha MT-25
Stage 1 ECU yazılımı + şehir içi gaz tepkisi
MT-25 için günlük kullanım ve sportif sürüş arasında daha net gaz tepkisi, daha dolu tork hissi ve model bazlı kalibrasyon hedeflendi.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı: ECU tarafından kontrol edilen versiyonlarda.
Güç artışı
+3 hp
Tork farkı
+3 Nm
Yamaha MT-07
Stage 1 ECU yazılımı + AFR uyumu
CP2 motorun orta devir doluluğu ve gaz tepkisi günlük/sportif kullanım hedefiyle düzenlendi.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı: ECU tarafından kontrol edilen versiyonlarda.
Güç artışı
+5 hp
Tork farkı
+4 Nm
Honda Forza 250
ECU yazılımı + şehir içi gaz tepkisi
Scooter kullanım karakteri korunarak kalkış ve ara hızlanma hissi daha akıcı hale getirildi.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı: ECU tarafından kontrol edilen versiyonlarda.
Güç artışı
+3 hp
Tork farkı
+3 Nm
Honda ADV 350
ECU yazılımı + uzun yol/günlük kullanım ayarı
ADV 350 için daha dengeli gaz tepkisi ve dolu tork hissi hedeflendi.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı: ECU tarafından kontrol edilen versiyonlarda.
Güç artışı
+3 hp
Tork farkı
+3 Nm
Honda Hornet 750
Stage 1 ECU yazılımı + egzoz/filtre uyumu
Naked kullanım karakteri için gaz tepkisi, AFR uyumu ve orta devir tork hissi düzenlendi.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı: ECU tarafından kontrol edilen versiyonlarda.
Güç artışı
+5 hp
Tork farkı
+5 Nm
Suzuki GSX-S1000
Stage 1 ECU yazılımı + ride-by-wire gaz haritası
Yüksek hacimli naked karakteri için gaz haritası, AFR uyumu ve tork hissi daha kontrollü hale getirildi.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı: ECU tarafından kontrol edilen versiyonlarda.
Güç artışı
+7 hp
Tork farkı
+7 Nm
RKS SRK 125R
ECU yazılımı + AFR / yakıt ayarı + gaz tepkisi
NK250 / 250SR ile aynı işlem yaklaşımıyla AFR ve yakıt ayarı, gaz tepkileri ve ECU uyumuna göre devir, tork ve hız limitleri ele alındı. Güç artışı +2 hp, tork artışı +2 Nm. Bu modelde fan ayarı yapılmaz.
- AFR / yakıt ayarı ve gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
- RPM artışı, tork ve hız limitleri: ECU uyumuna göre
- Fan ayarı yapılmaz.
Güç artışı
+2 hp
Tork farkı
+2 Nm
Sizin motorunuzu da değerlendirelim
Marka, model, yıl, egzoz/filtre ve hedefinizi paylaşın. Uygun işlem kapsamını birlikte netleştirelim.