AFR ve yakıt ayarı
Forza 250 yakıt ve AFR uyumu, scooter kullanım karakteri ve mevcut donanım üzerinden düzenlendi. Güç artışı, kalkış ve ara hızlanma beklentisiyle birlikte değerlendirildi.
Honda • Scooter • Gaz Tepkisi
Honda Forza 250
ECU yazılımı + şehir içi gaz tepkisi
Scooter kullanım karakteri korunarak kalkış ve ara hızlanma hissi daha akıcı hale getirildi.
Önce
23 hp
Sonra
26 hp
Önce
24 Nm
Sonra
27 Nm
HP farkı
+3 hp
Tork farkı
+3 Nm
Honda Forza 250 işlem kapsamı
AFR, gaz tepkisi ve limit ayarları birlikte değerlendirilir. RPM artışı, tork ve hız limit iptalleri ECU sürümünün desteğine; fan ayarı ise fanın ECU tarafından kontrol edilmesine bağlıdır.
Gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
Şehir içi kullanımda kalkış ve yeniden hızlanma sırasında daha akıcı gaz tepkisi hedeflendi. ECU kalibrasyonu scooterın mevcut aktarma yapısı dikkate alınarak ele alındı.
RPM / devir limiti
Honda Forza 250 için RPM artışı, ECU sürümünün desteklediği devir sınırı ve motorun mevcut durumu üzerinden değerlendirilir. Devir sınırı işlemi her modelde aynı kapsamda uygulanmaz.
Tork limitleri
ECU üzerinde aktif tork kısıtları incelenir. Uyumlu ECU sürümlerinde tork limit iptali veya düzenlemesi, yakıt ve gaz haritalarıyla birlikte ele alınır.
Hız limitleri
ECU kaynaklı hız sınırlayıcıları kontrol edilir. Hız limit iptali, ilgili yazılımın bu işlemi desteklemesine bağlıdır; son hız için sabit bir kazanım verilmez.
Fan ayarı
Fan açma sıcaklığı yalnızca fanın motor beyninden (ECU) kontrol edildiği ve yazılımın desteklediği versiyonlarda düzenlenir. Bağımsız fan kontrolünde bu işlem uygulanmaz.
- Diagnostik kontrol ve dosya yedekleme
- Hava-yakıt ve gaz tepkisi değerlendirmesi
- Model ve kullanım hedefi odaklı kalibrasyon
Kazanımlar; motosikletin bakım durumu, yakıtı, donanımı ve ECU versiyonuna göre değişebilir. Aynı modelin tüm yıllarında aynı işlem kapsamı veya sonuç geçerli olmayabilir.
Honda Forza 250 ECU yazılımı rehberini incele