AFR ve yakıt ayarı
ADV 350 için AFR ve yakıt ayarı günlük kullanım ve uzun yol beklentisine göre ele alındı. Güç artışı ile daha dolu tork hissi birlikte değerlendirildi.
Honda • ADV • Stage 1
Honda ADV 350
ECU yazılımı + uzun yol/günlük kullanım ayarı
ADV 350 için daha dengeli gaz tepkisi ve dolu tork hissi hedeflendi.
Önce
29 hp
Sonra
32 hp
Önce
31 Nm
Sonra
34 Nm
HP farkı
+3 hp
Tork farkı
+3 Nm
Honda ADV 350 işlem kapsamı
AFR, gaz tepkisi ve limit ayarları birlikte değerlendirilir. RPM artışı, tork ve hız limit iptalleri ECU sürümünün desteğine; fan ayarı ise fanın ECU tarafından kontrol edilmesine bağlıdır.
Gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
Düşük ve orta devirde daha dengeli gaz tepkisi, ara hızlanmalarda daha tutarlı çekiş ve kontrollü sürüş karakteri hedeflendi.
RPM / devir limiti
Honda ADV 350 için RPM artışı, ECU sürümünün desteklediği devir sınırı ve motorun mevcut durumu üzerinden değerlendirilir. Devir sınırı işlemi her modelde aynı kapsamda uygulanmaz.
Tork limitleri
ECU üzerinde aktif tork kısıtları incelenir. Uyumlu ECU sürümlerinde tork limit iptali veya düzenlemesi, yakıt ve gaz haritalarıyla birlikte ele alınır.
Hız limitleri
ECU kaynaklı hız sınırlayıcıları kontrol edilir. Hız limit iptali, ilgili yazılımın bu işlemi desteklemesine bağlıdır; son hız için sabit bir kazanım verilmez.
Fan ayarı
Fan açma sıcaklığı yalnızca fanın motor beyninden (ECU) kontrol edildiği ve yazılımın desteklediği versiyonlarda düzenlenir. Bağımsız fan kontrolünde bu işlem uygulanmaz.
- Diagnostik kontrol ve dosya yedekleme
- Hava-yakıt ve gaz tepkisi değerlendirmesi
- Model ve kullanım hedefi odaklı kalibrasyon
Kazanımlar; motosikletin bakım durumu, yakıtı, donanımı ve ECU versiyonuna göre değişebilir. Aynı modelin tüm yıllarında aynı işlem kapsamı veya sonuç geçerli olmayabilir.
Honda ADV 350 ECU yazılımı rehberini incele