AFR ve yakıt ayarı
GSX-S1000 yakıt ve AFR ayarı, mevcut donanım ile yüksek hacimli motorun kullanım hedefi üzerinden düzenlendi. Güç ve tork artışı birlikte ele alındı.
Suzuki • GSX-S1000 • Stage 1
Suzuki GSX-S1000
Stage 1 ECU yazılımı + ride-by-wire gaz haritası
Yüksek hacimli naked karakteri için gaz haritası, AFR uyumu ve tork hissi daha kontrollü hale getirildi.
Önce
150 hp
Sonra
157 hp
Önce
106 Nm
Sonra
113 Nm
HP farkı
+7 hp
Tork farkı
+7 Nm
Suzuki GSX-S1000 işlem kapsamı
AFR, gaz tepkisi ve limit ayarları birlikte değerlendirilir. RPM artışı, tork ve hız limit iptalleri ECU sürümünün desteğine; fan ayarı ise fanın ECU tarafından kontrol edilmesine bağlıdır.
Gaz tepkilerinin iyileştirilmesi
Ride-by-wire gaz haritası, gaz açılışlarının daha kontrollü hissedilmesi ve sürücünün komutuna daha tutarlı tepki verilmesi için düzenlendi.
RPM / devir limiti
Suzuki GSX-S1000 için RPM artışı, ECU sürümünün desteklediği devir sınırı ve motorun mevcut durumu üzerinden değerlendirilir. Devir sınırı işlemi her modelde aynı kapsamda uygulanmaz.
Tork limitleri
ECU üzerinde aktif tork kısıtları incelenir. Uyumlu ECU sürümlerinde tork limit iptali veya düzenlemesi, yakıt ve gaz haritalarıyla birlikte ele alınır.
Hız limitleri
ECU kaynaklı hız sınırlayıcıları kontrol edilir. Hız limit iptali, ilgili yazılımın bu işlemi desteklemesine bağlıdır; son hız için sabit bir kazanım verilmez.
Fan ayarı
Fan açma sıcaklığı yalnızca fanın motor beyninden (ECU) kontrol edildiği ve yazılımın desteklediği versiyonlarda düzenlenir. Bağımsız fan kontrolünde bu işlem uygulanmaz.
- Diagnostik kontrol ve dosya yedekleme
- Hava-yakıt ve gaz tepkisi değerlendirmesi
- Model ve kullanım hedefi odaklı kalibrasyon
Kazanımlar; motosikletin bakım durumu, yakıtı, donanımı ve ECU versiyonuna göre değişebilir. Aynı modelin tüm yıllarında aynı işlem kapsamı veya sonuç geçerli olmayabilir.
Suzuki GSX-S1000 ECU yazılımı rehberini incele